4g63 タイミングベルト

パワーエンタープライズ(PWR) スーパーストロングIIタイミングベルト ●BM211

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15,760円

■MITSUBISHI (品番:BM211) 車名 車両型式 年式 エンジン型式 排気量(cc) ランサー CD9A/CE9A/CN9A 92/10〜95/10 4G63(T) 2000 CP9A 95/10〜 CT9A 01/2〜 ギャラン・エテルナ E33A/E39A 87/8〜92/3 4G6

タイミングベルトセット モータークラフト 1YM6-12-205 三菱 デリカ パジェロ リベロ用 *タイミングベルトセット*

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2,993円

商品説明 タイミングベルトセット 1YM6-12-205 三菱 デリカ パジェロ リベロ ◆品番 1YM6-12-205◆メーカー モータークラフト ◆セット内容 テンショナー×1個  アイドラー×1個 (ベアリング類のメーカーはモータークラフトではありません)◆出品個数 1セット <ご購入前に必ずお守りください> タ

戸田レーシング バランサーベルト 三菱/ミツビシ/MITSUBISHI車用 製品番号15118-4G6-300 エンジン型式4G63

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5,544円

ハイパワータイミングベルト TODA/トダ RACING TODA HIGH POWER TIMING BELT適合車種型式エンジン型式年式バランサーベルト4G63-【発送までの目安】在庫が有る場合 : 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 : 改めて発送日のご連絡をさせてい

HKS/エッチ・ケー・エス FINE TUNE TIMING BELT 24999-AN001 スカイライン GT-R BNR32,BCNR33,BNR34 RB26DETT 89/8〜02/8

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13,965円

日産/NISSAN/ニッサン エンジン パーツ ENGINE Technology CYLINDER HEAD COMPONENTS エンジンヘッド廻り関係パーツ ファイン チューン タイミング ベルトHKSスライドカムプーリーとベストマッチの強化タイミングベルト。ベルト自体の強度を各エンジンごとに最適化。HKSスライ

HKS/エッチ・ケー・エス FINE TUNE TIMING BELT 24999-AT004 アリスト JZS147,161 2JZ-G(T)E 91/10〜04/11

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14,763円

トヨタ/TOYOTA エンジン パーツ ENGINE Technology CYLINDER HEAD COMPONENTS エンジンヘッド廻り関係パーツ ファイン チューン タイミング ベルトHKSスライドカムプーリーとベストマッチの強化タイミングベルト。ベルト自体の強度を各エンジンごとに最適化。HKSスライドカムプ

トラスト グレッディ 強化タイミングベルト 13534500 ランサーEVO

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14,994円

適合車種:CN9A・CP9A・CT9A 96.8〜 4G63エンジンの高回転・高出力化に伴い、ノーマルタイミングベルトに比べ、切断、耐熱、歯欠、摩耗寿命において、大幅に耐久性を向上させました。ハイカムシャフトと純正カムシャフトを比較すると、その名の通りハイカムシャフトの方が“カムリフト量”が増えます。リフト量が増えると

HKS/エッチ・ケー・エス FINE TUNE TIMING BELT 24999-AM002 ランサー エボリューション C#9A 4G63 92/11〜 バランサーベルト

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5,250円

三菱/MITSUBISHI/ミツビシ エンジン パーツ ENGINE Technology CYLINDER HEAD COMPONENTS エンジンヘッド廻り関係パーツ ファイン チューン タイミング ベルトHKSスライドカムプーリーとベストマッチの強化タイミングベルト。ベルト自体の強度を各エンジンごとに最適化。HK

HKS/エッチ・ケー・エス FINE TUNE TIMING BELT 24999-AT005 セリカ ST202 3S-GE 97/12〜99/8 VVT-i用

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14,763円

トヨタ/TOYOTA エンジン パーツ ENGINE Technology CYLINDER HEAD COMPONENTS エンジンヘッド廻り関係パーツ ファイン チューン タイミング ベルトHKSスライドカムプーリーとベストマッチの強化タイミングベルト。ベルト自体の強度を各エンジンごとに最適化。HKSスライドカムプ

トラスト(TRUST) グレッディ 強化タイミングベルト(バランサーベルト) 4G63用

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4,725円

■トラスト(TRUST) グレッディ(GReddy) 強化タイミングベルト ハイカムシャフトと純正カムシャフトを比較すると、その名の通りハイカムシャフトの方が“カムリフト量”が増えます。リフト量が増えるということはバルブスプリングを押し下げるより強い力が必要なため、タイミングベルトにかかる負担が増大します。強化タイミン